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智能汽车快速发展，电容、电阻、电感等被动元件在汽车各电子模块中大量使用，这些被动元件承担着车辆的各种重要功能，包括控制引擎、制动系统、安全气囊等等。因此，它们的可靠性和质量非常重要，因为它们的故障可能导致车辆出现危险情况。此类元器件的可靠性试验经常会出现项目重复性、不适用性等问题。因此，汽车行业需要一个精细化的标准助力主机厂与供应商搭建合作桥梁。

被动组件AEC-Q200检测标准详细规定了车内各种环境下被动元件的使用温度范围，对各类元器件的测试项目作了严格的区分，同时，对元器件通用系列的检测适用性做了完善的规定。它是由汽车电子理事会（AEC）制定的一系列测试标准和要求，旨在确保汽车电子元件的可靠性和质量符合汽车制造商和供应商的要求。

在AEC-Q200认证中，车规级电容、电阻、电感需要经过一系列测试和验证，以确保它们的可靠性和质量符合汽车制造商和供应商的要求。

下面三亿体育在线将对AEC-Q200认证中常见的测试和验证进行更详细的介绍。

AEC-Q200的环境试验主要是依据MIL-STD-202与JEDEC22A-104规范来制定的，不同零件的试验温度除了不一样之外，其施加电源（电压、电流、负载）要求也会有所不同，高温储存属于不施加偏压与负载，但是在高温工作寿命就需要，温度循环与温度冲击，其试验目的与手法不一样，在温度循环中高低温变化需控制温变率，温度冲击则不用，偏高湿度就是俗称的高温高湿试验，而湿度抵抗就是湿冷冻试验。

试验条件注意事项：1000h试验过程需在250h、500h进行间隔量测

一、高温储存（MIL-STD-202-108）：

[适用设备：THS] 

1、薄膜电容、网络低通滤波器、网络电阻、热敏电阻、可变电容、可变电阻、陶瓷共鸣器、EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器：85℃/1000h 

2、电感、变压器、电阻：125℃/1000h 

3、变阻器：150℃/1000h 

4、钽电容、陶瓷电容、铝电解电容：最大额定温度/1000h 

二、高温工作寿命（MIL-STD-202-108）：

[适用设备：THS] 

1、网络低通滤波器、网络电阻：85℃/1000h EMI 

2、干扰抑制器、EMI干扰过滤器：85℃/1000h/施加额定IL 

3、钽电容、陶瓷电容：最大额定温度/1000h/ （2/3）负载/额定电压

4、铝电解电容、电感、变压器：105℃/1000h 

5、薄膜电容：1000h/（85℃/125%额定电压、105℃&125℃/100%额定电压）

6、自恢复保险丝：125℃/1000h 

7、电阻、热敏电阻、可变电容：125℃/1000h/额定电压

8、可变电阻：125℃/1000h/额定功率

9、变阻器：125℃/1000h/额定电压85％+ma电流

10、陶瓷共鸣器：85℃/1000h/额定VDD+1MΩ，并联逆变器，在每个晶体脚和地之间有2X的晶体CL电容

11、石英震荡器：125℃/1000h/额定VDD+1MΩ，并联逆变器，在每个晶体脚和地之间有2X的晶体CL电容

三、温度循环（JEDEC22A-104）：

[适用设备：TSR、ESS] 

1、薄膜电容、可变电容、可变电阻、陶瓷共鸣器、EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器：-55℃（30min）←→85℃（30min）/RAMP（15℃/min）/1000cycles 

2、钽电容、陶瓷电容、电阻、热敏电阻： -55℃（30min）←→125℃（30min） /RAMP（15℃/min）/1000cycles 

3、铝电解电容：-40℃（30min）←→105℃（30min）/RAMP（15℃/min）/1000cycles 

4、电感、变压器、变阻器、石英震荡器、自恢复保险丝：-40℃（30min）←→125℃（30min）/RAMP（15℃/min）/1000cycles 

5、网络低通滤波器、网络电阻：-55℃（30min）←→125℃（30min） /RAMP（15℃/min）/1000cycles 

四、温度冲击（MIL-STD-202-107）：

[适用设备：TC、TSK] 

自恢复保险丝：-40℃（15min）←→125℃（15min）/300cycles

五、偏高湿度（MIL-STD-202-103）：

[适用设备：THS] 

1、钽电容、陶瓷电容：85℃/85%R.H./1000h/电压1.3～1.5V 

2、电感&变压器：85℃/85%R.H./1000h/不通电 

3、铝电解电容：85℃/85%R.H./1000h/额定电压 

4、EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器：85℃/85%R.H./1000h/额定电压＆电流 

5、电阻、热敏电阻：85℃/85%R.H./1000h/工作电源10% 

6、自恢复保险丝：85℃/85%R.H./1000h/额定电流10% 

7、可变电容、可变电阻：85℃/85%R.H./1000h/额定功率10% 

8、网络低通滤波器&网络电阻：85℃/85%R.H./1000h/电压[网络电容（额定电压）、网络电

阻（10%额定功率）] 

9、变阻器：85℃/85%R.H./1000h/额定电压85％+ma电流 

10、石英震荡器、陶瓷共鸣器：85℃/85%R.H./1000h/额定VDD+1MΩ，并联逆变器，在每个晶体脚和地之间有2X的晶体CL电容 

11、薄膜电容：40℃/93%R.H./1000h/额定电压

六、湿度抵抗（MIL-STD-202-106）：

[适用设备：THS] 

1、薄膜电容：（25℃←→65℃/90%R.H.*2cycle）/18h→-10℃/3h，每一cycle共24h，step7a&7b不通电。

除了上述测试外，车规级电容、电阻、电感还需要满足其他一些要求，如尺寸、电容值、电阻值、漏电流、感性值、电感损耗等等。这些要求可以确保车规级电容、电阻、电感的质量和可靠性，从而保证汽车电子系统的稳定性和安全性。

总之，AEC-Q200认证是汽车电子元件领域中最重要的质量认证之一。车规级电容、电阻、电感是汽车电子元件中最基础、最常用的三种被动元件，它们需要经过AEC-Q200测试和验证，以确保它们的可靠性和质量符合汽车制造商和供应商的要求。在汽车电子系统中，这些元件扮演着非常重要的角色，因此它们的质量和可靠性对于车辆的安全性和稳定性至关重要。